Niķeļa sakausējuma L tipa profils

Niķeļa sakausējuma L tipa profilam ir daudz priekšrocību: zems blīvums, viegls svars, augsta īpatnējā izturība, laba veiktspēja zemā un augstā temperatūrā un lieliska izturība pret koroziju. Paplašinoties titāna un sakausējumu pielietojumam, niķeļa sakausējumu profili ir izmantoti daudzās nozarēs, sākot no briļļu rāmjiem un pulksteņu vāciņiem un ķēdēm, beidzot ar aviāciju, kosmosa, jūras, ķīmisko vielu utt. Niķeļa sakausējumus viegli piesārņo gāzes elementi, piemēram, H , O un N ražošanā, radot augstu apstrādes pretestību un šauru karstās formēšanas temperatūru diapazonu, nav viegli izgatavot liela izmēra un mainīga šķērsgriezuma profilus, kā rezultātā rodas augstas ražošanas izmaksas.

Pašlaik Ķīna galvenokārt ražo dažus īpašas formas materiālus un mainīga šķērsgriezuma niķeļa sakausējuma profilus, izmantojot mehānisku apstrādi, kā rezultātā rodas milzīgi apstrādes apjomi, zems metāla izmantošana un izejvielu atkritumi. Salīdzinājumam, karstās ekstrūzijas process, ko veic slēgtā ekstrūzijas caurulē, ir kļuvis par progresīvu metodi niķeļa sakausējuma profilu ražošanai.

1971. gadā Ķīna no Vācijas importēja 3150 t horizontālo ekstrūderi un sāka ražošanu. Ķīna pētīja niķeļa sakausējuma karstās ekstrūzijas tehnoloģiju, kas var izspiest dažādus niķeļa sakausējuma profilus ar vienkāršu šķērsgriezumu. 2009. gadā no Vācijas tika importēts vēl viens 6,000t ekstrūderis, kas uzlaboja karsti presēto niķeļa sakausējuma profilu ražošanas iekārtas Ķīnā.

2011. gadā aviācijas nozare veica inovatīvus eksperimentus par TC4 profilu aukstās vilkšanas tehnoloģiju un guva sākotnējos panākumus. 2014. gadā Ķīna veiksmīgi izspieda TC4 “T” tipa niķeļa sakausējuma profilu uz 3150 t horizontālā ekstrūdera, pārvarot vairākas galvenās tehniskās grūtības saistībā ar TC4 niķeļa sakausējuma profilu un detaļām izmantošanai kosmosā, kā arī izstrādājot niķeļa sakausējuma profilu modeļu projektēšanai.

Kopš 1970. gadiem Ķīna ir veikusi pētnieciskus pētījumus par titāna un niķeļa sakausējuma profilu karstās velmēšanas un ekstrūzijas procesiem. Salīdzinot ar ārvalstīm, kuras 60. gados bija apguvušas karsti ekstrudētu niķeļa sakausējuma komplekso šķērsgriezuma profilu ražošanas tehnoloģiju, Ķīna ilgstoši galvenokārt koncentrējusies uz vienkāršu šķērsgriezuma niķeļa sakausējuma profilu, piemēram, "L", "T", pētniecību, un "U".

(1) Niķeļa sakausējuma profilam kā pusfabrikātam ar gandrīz galīgo formu ir zema apstrādes pielaide, augsta konstrukcijas efektivitāte, lieliska visaptveroša veiktspēja un liels tirgus potenciāls.

(2) Pašlaik dažus niķeļa sakausējuma profilus civilām vajadzībām Ķīnā var lokalizēt, bet aviācijas un aviācijas niķeļa sakausējuma profili ar stingriem ekspluatācijas nosacījumiem galvenokārt ir atkarīgi no importa un ir viegli ierobežoti dažādu apstākļu dēļ. Strauji attīstoties Ķīnas aviācijas un kosmosa nozarei, ir steidzami jāizveido stabils ražošanas process galveno komponentu niķeļa sakausējuma profilu masveida ražošanai un jāizveido vienoti ražošanas standarti un kvalitātes sprieduma pārbaudes prasības.

(3), pamatojoties uz dažu vienkāršu sekciju niķeļa sakausējuma profilu ražošanas tehnoloģiju apgūšanu, Ķīnai jākoncentrējas uz eļļošanas apstākļu, metāla deformācijas stāvokļa un plūsmas uzvedības izpēti sarežģītu sekciju niķeļa sakausējuma profilu karstās ekstrūzijas deformācijas laikā.

(4) Pēdējā laikā Ķīna ir entuziastiska par jaunu sakausējumu izstrādi un jaunu procesu paplašināšanu niķeļa sakausējumu ražošanā. Tomēr veco zīmolu niķeļa sakausējumu veiktspējas potenciāla nepārtraukta izpēte ir nepietiekama. Produkta izstrādes un modernizācijas procesā radīsies grūtības, kā arī trūkumi to visaptverošas darbības kontrolē.

Populāri tagi: niķeļa sakausējuma l tipa profils, Ķīnas niķeļa sakausējuma l tipa profilu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca